Intruder Owners Club Holland

als ik mijn koppeling op laat komen hoor ik een rabbel geluid.
weet iemand raad?

hallo Waterman,

makkelijkste oplossing, koop een vs 700/1400.
Voor een ander antwoord: kijk even verder op het forum er is of was nog een die zoiets had met zijn 1800

groet
Chris

_________________
gun een ieder wat ze jou gunnen, zo nodig in tweevoud

Is dit een euvel die is op komen zetten? Of heb je 'em net gekocht en al vanaf het begin last van?

Als dit is op komen zetten terwijl je 'em al een tijdje had, dan kan het zijn dat je nieuwe koppelplaten moet zetten - die zijn dan versleten.
Als je 'em net hebt aangeschaft dan is het niet eenduidig te zeggen aangezien de 1800 een redelijke historie heeft van koppelingproblemen fabrieksaf:
- oliestang geeft niet snel genoeg olie (op te lossen met fabrieksmodificatie)
- veerplaat zit verkeerd om (geloof het of niet - suzuki heeft die zo gemaakt dat die op twee manieren er in kan, er is echter maar 1 goede manier)
- en natuurlijk de platen kunnnen versleten zijn mocht je 'em tweedehands hebben aangeschaft.

dankje voor je reactie, later begonnen heeft 1700km op de teller.
rijd zeer goed starten draaien slipt niet stottert niet .
heen geweest voor reparatie nieuw spul erin hahaha .
garantie he ,nog de zelfde euvel dus.

1700 km?
Dan moet de motor groot onderhoud hebben in verband met inrijden. Als je het boekje er bij pakt dan zie je dat rond de 1600 km er een hele hoop nagekeken dient te worden. Vooral aandraaien van bouten, nazien vloeistoffen en afstellen van het blok als ik het wel heb.

Kan dus zijn dat het nieuwe geluid te maken heeft hiermee. Ik neem aan dat je wel volgens de inrij richtlijnen hebt gereden? In ieder geval dient de garage mijn inziens (en zoals je ook al aangeeft) dit euvel te verhelpen onder garantie.

Het is 17000 km foutje.
Ook als ik veel toeren maak voel ik het door de motor heen.

De eerste 1800 daarbij kwam het voor dat hele koppelinghuizen aan gort vlogen, enorm veel pk aas, en het koppelinghuis schijnt er niet op afgesteld te zijn. Hoe ze dat naar de klanten opgelost hebben weet ik ook niet, maar ken de klacht nog wel. Rij zelf VS sinds 1991

_________________
Groeten De Zen.

Heb ik wel iets over gelezen. motor is van bj2010.
Zal er eens over hebben, iedergeval zo kan ik wel 10 jaar garantie geven.
wil je iedergeval bedanken voor het meedenken.

gr waterman

dealer zegt niets meer aan de kopp te kunnen doen.
teveel vermogen zeggen ze.
heb m nu zo,n 4 maanden, hadden ze voor mij wel iets eerder kunnen bedenken.
heb nog 8maanden bovag garantie.
kijken hoe we eruit komen.
gr waterman

Een dealer die zegt "we kunnen niets meer doen" klinkt als één die probeert je af te schepen. Als je garantie hebt - dan moeten ze er desnoods een nieuwe koppeling en behuizing in zetten. Daar heb je immers garantie voor! Het simpelweg neerzetten als 'teveel vermogen' is onzin (daarbij gaat het mijn inziens om de koppel - niet de PK's). Mijn vorige M1800R (2006) had er 20.000 km op zitten zonder problemen (behalve dan de oliestang die niet vlot genoeg olie leverde - maar dat werd onder garantie netjes opgelost toen).

Je hebt 'em tweedehands gekocht. Voor al je weet heeft de vorige eigenaar dusdanig gereden dat de koppeling er aan ging (goed gas geven bij lage toeren en snelheden terwijl je te hoog in de versnelling zit - dan gaat alles klappen als een gek, met alle gevolgen van dien) - en dat is niet jou probleem, maar die van de garage. Zij geloofden dusdanig in de fiets dat ze een jaar garantie afgeven. Hadden ze zelf alles beter moeten nalopen.

Een model 2010 is van de generatie dat de problemen van koppelinghuizen, oliestangen etc er niet (in principe - zeg nooit, nooit) meer in mogen zitten en je er van uit mag gaan, dat wanneer er fatsoenlijk mee gereden is in het verleden, de motor op zijn minst nog een 17.000 mag rijden alvorens er wat aan de hand is.

Kortom - zij geven garantie en zeggen met de bestaande koppeling niets meer te kunnen doen. Simpel vervolg: dan maar volledig vervangen (tenzij er iets in de garantievoorwaarden staat opgenomen over koppelingen??) - jij als consument mag er van uit gaan dat ze een goed product verkopen - niet dat je na 4 maanden van alles en nog wat hoort rammelen uit je koppeling. En let wel: als de schade aan de koppeling van dusdanig aard is dat dit doorzet in andere onderdelen... laten we het daar maar niet over hebben. Ze moeten het probleem gewoon nu verhelpen en je een motorfiets meegeven die technisch gewoon in orde is.

Succes in ieder geval en hou ons op de hoogte!

hallo Waterman,

als ik bij zo'n dealer zou komen, zou ik het er niet bij laten zitten.
Als de dealer is aangesloten bij de BOVAG kun je die bellen of aanschrijven voor garantie.
Probeer anders eens een telefoontje naar NIMAG om daar het geschil voor te leggen, zij zijn de importeur van Suzuki

groet
Chris

_________________
gun een ieder wat ze jou gunnen, zo nodig in tweevoud

dank jullie beiden voor de mail, wacht nog even af op een reactie, zoniet ga ik dat zeker doen.
wat ik in het begin al zei dat ze alles hebben vervangen ,heeft gewoon een paar dagen daar gestaan .
jullie gaan het nog wel even horen.
gr waterman

Anders contact opnemen met de NIMAG.
Is de importeur.

_________________
VL800 K2
VL800 K3
C1800r K8
M109r BOSS K15

People are more violently opposed to fur than leather,
because it's safer to harass a rich bitch than a motorcycle gang.

Hallo Allemaal

Zoals beloofd,hier een reactie terug .
Ben bij de dealer geweest vandaag en het blijkt dat alles er nieuw is in gekomen,zoals koppelingsplaten,sterkere veren,opvulring e.d
Maar ja,niet geholpen dus.
Nu blijkt dat er meerder intruders 1800 cc het zelfde probleem hebben.
De dealer gaat nu contact opnemen met NIMAG,en over een paar dagen hoor ik wat er gaat gebeuren.
Dus afwachten maar weer.
Ze zijn ten einde raad ze weten het niet meer.
Jullie horen van me.

Gr Waterman

.