Intruder Owners Club Holland

Hi allemaal. Ik heb mn motor pas terug van de garage en om een of andere reden blijft de head zekering doorbranden. Met de garage gesproken en die geven aan niets aan electra gezeten te hebben. Nu heeft de vorige eigenaar flink in de kabelboom zitten knippen en plakken dus daar kan wel ergens iets mis zijn maar Ik heb ondertussen alle stekkers los gestrokken van de kabelboom m.u.v. de ignition en de ground cable van de accu. De zekering blijft gek genoeg kortsluiten.

Iemand enig idee wat hier aan de hand kan zijn?

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Er zit dan een kortsluiting ergens.
Bij mij is door de sluiting bij een vd stekkers mn spanningsregelaar doorgebrand.
Dus ff stekkers nalopen lijkt mij?

Ik kon geen defect in de kabels vinden. Ik heb de kabelboom volledig vervangen maar de zekering blijft eruit vliegen. Heb nog niet eens de rest van de kabels aangesloten

Kabelboom zit momenteel enkel op de accu en startmotor relais aangesloten. Toch blijft de "head" zekering eruit vliegen. Kan er iets mis zijn met het zekeringkastje? Weet niet waar ik verder nog kan zoeken..

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Neem aan dat je de koplamp met head bedoelt. Heb je de stuurunits waar de lichtschakelaars in zitten ook al eens nagekeken.

_________________
http://intruder1500.orgfree.com
Motoren:
New Map C150 1949
Vl1500 1999
LTD 454 1990

@Rene Janssen yes die bedoel ik indd. Er staat "head" op kastje vandaar dat ik m ook zo noem haha.

Moet toegeven dat ik die niet nagekeken heb maar als die niet aangesloten is op de kabelboom dan kan daar toch niet het probleem zitten? Of zie ik iets over het hoofd?

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Oke nee dat kan t dan niet zijn.
Heb je wel links en rechts lichtschakelaars op het stuur? Dan weet ik welke tekening ik moet kijken.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

_________________
http://intruder1500.orgfree.com
Motoren:
New Map C150 1949
Vl1500 1999
LTD 454 1990

Links lichtschakelaars en claxon. Rechts zit de dodemansknop en startknop

Vanaf zekering naar je lichtschakelaar loopt een oranje/witte kabel waar verder geen aftakking opzit. Ergens en meestal rondom het balhoofd maakt deze kabel kortsluiting met bv een massa kabel.
Je zult dus de kabelboom uitelkaar moeten peuteren, ik zou dus beginnen vanaf de stuurschakelaar naar de zekering toe. Succes


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

_________________
http://intruder1500.orgfree.com
Motoren:
New Map C150 1949
Vl1500 1999
LTD 454 1990

Hey Rene bedankt voor het checken. Ik hik er een beetje tegenaan om aan het voorgestelde te beginnen omdat ik dus pas de kabelboom volledig heb vervangen en het probleem is identiek. Ik heb een onderbuikgevoel dat het niet aan de kabelboom ligt

Als je kabelboom zonder ook maar 1 stekkerverbinding op de accu hebt zitten en de zekering knalt eruit dan ligt t echt wel aan de kabelboom. Heb je een nieuwe of 2de hands kabelboom erin zitten? Heb je een multimeter die geleidbaarheid kan meten?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

_________________
http://intruder1500.orgfree.com
Motoren:
New Map C150 1949
Vl1500 1999
LTD 454 1990

Ja wel sorry. 2 zelfs. 1 op de accu, t zwarte stekkertje die vanaf de minpool komt. En 1 die vanaf de hoofdzekering? naar t start relais gaat.

Sorry maar wat moet de bovenste foto voorstellen.

_________________
http://intruder1500.orgfree.com
Motoren:
New Map C150 1949
Vl1500 1999
LTD 454 1990

Dat is de hoofd zekering bij sommige type's

_________________
Groeten De Zen.

Yes hoofzekering indd en die zit aan de rest van de boom vast en naar de startersolenoide.